让通景路串起一路风景

天文绿蛇

<table cellspacing="1" cellpadding="0" width="92%" align="center"><tbody><tr><td align="center"></td></tr><tr><td align="center" height="30"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->要把我市建成旅游设施完善、旅游产业发达、旅游特色鲜明的旅游经济强市，作为旅游业“发动机”的旅游交通必须先行——— </td></tr></tbody></table>本报记者 周汉祥<p>上周末，一个来自上海的旅游团到达温州。早上他们直接从高速公路进入乐清，参观了雁荡山主要景点，并欣赏了夜景。次日清晨，这个旅游团从甬台温高速公路再转经77省道到洞头，从容地体验了百岛风光后，于当晚返回。</p><p>只花两天时间，便可“游山玩水”。如此紧凑的旅游行程，全因有条条通景公路串起了一路好风景。</p><p>但这还仅仅是个例。温州的旅游资源丰富多样，景区总面积占到全市国土面积的24.2%，可由于景点分散，让多数来温旅游的人都有一种遗憾：很难一次玩个遍。业内人士指出，若要在短时间内尽情领略“山上”、“海上”和“晚上”温州的各色风姿，公路建设无疑成为旅游产业发展的关键。</p><p>日前，记者从市交通、旅游等部门了解到，一批通景公路已在改造和热建中。</p><p>现状：景点如珍珠般散落</p><p>“就大交通而言，基本是畅通的。”据市交通局有关人士介绍，这几年，随着温州境内两条高速公路的建成，以及国道和省道公路的建设改造，全市的旅游交通大大改善。</p><p>甬台温和金丽温高速公路的相继开通，使我市的南北大门和西大门一路畅通。56省道瑞东线横穿文成全县，串连起飞云湖、百丈?、铜铃山等国家级、省级风景区，无疑是温州市的一条旅游风景线。</p><p>然而，在小交通方面，温州目前还存在着一些问题。</p><p>“有些景区间本来是相连的，但因为没有打通公路，要绕一个大圈子。而且景区里的公路等级不高，只能算是交通公路，算不上旅游公路。”市旅游局局长助理陈秉辉说，高速路口至旅游景区、以及旅游景区之间的小交通瓶颈，制约了温州旅游业的更好发展。</p><p>雁荡山—楠溪江风景区就是最典型的例子。本来它们是一脉相连的，由于没有打通景区之间旅游公路，游客从这个景区到那个景区至少得要两三个小时的行程。</p><p>同样，从文成的铜铃山国家森林公园到泰顺的乌岩岭国家级原始森林保护区，没有大半天时间无法到达。类似的情况在许多景区都存在，山路窄小且弯道多，路难开、车难坐大大影响游客的兴致。</p><p>规划：通景公路串起项链</p><p>针对这一现状，我市前不久出台的《关于建设旅游经济强市的实施意见（征求意见稿）》提出，要改善旅游交通，从整合全市旅游资源的角度，构建旅游交通网络，对旅游交通项目予以重点扶持。市交通、旅游等部门已纷纷行动起来，准备通过建设较为完善的通景公路，将颗颗如珍珠般散落的景点串成项链。</p><p>连接我市雁荡山和楠溪江两个国家级风景区的雁楠公路前期工作已启动，这将为打造“雁荡山－楠溪江”山水旅游圈迈出实质性步伐。</p><p>78省道已经在改造之中。不出3年，你要是去苍南渔寮金沙滩，就不用再沿山曲折绕道。从104国道与甬台温高速公路观美的互通口到我省最南端霞关港，沿途的78省道（水霞线）经改建，将使原长66公里的线路缩短18公里。</p><p>通往泰顺的58省道已经大修完毕。其改建工程全长59.35公里，比原有的58省道缩短近40公里，完工后，泰顺驱车到温州市区仅需2小时，届时游客前往泰顺看廊桥、游氡泉、探秘乌岩岭就方便了。</p><p>77省道将延伸到洞头，届时到洞头的公路等级提高，交通状况也会随之改善。</p><p>规划中的文泰公路将把文成的铜铃山国家森林公园，和泰顺的乌岩岭国家原始森林连接在一起；青腾公路则拉近平阳青街和苍南玉苍山的距离。</p><p>（温州日报&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2006年08月29日）</p>