58省道（分泰线）畅通工程设计通过审查

大笨钟

月18日上午，58省道（分泰线）畅通工程设计方案在氡泉通过专家组的审查，这标志着58省道（分泰线）的道路状况将得到进一步改观。

　　58省道（分泰线）是我县对外交通的主干道，由于大修周期长以及超限运输等各种原因，致使道路损坏日趋严重，2003年，交通部门曾投入资金732万元，对其中15公里的路面进行了大修。

　　根据省交通厅的畅通工程要求，今年将对其余75公里道路进行全面修缮，其中大修40.8公里、中修16.6公里、罩面11.2公里、砼路面维修6公里。这次修缮将在保持原有等级和线形不变的基础上，对路基、路面、排水设施等进行全面整修，并完善道路标志、标线和防护设施，同时还将对道路两侧进行全面绿化。

　　据了解，58省道（分泰线）畅通工程总投资达6300多万元，计划工期10个月。与原来的路面相比，修缮后的路面结构形式将更加优化，使用年限也更长，其中大修路段沥青路面设计使用年限为10年，砼路面设计使用年限为20年，中修路段设计使用年限为4年。

（来源：泰顺电视台：夏海舰）

饶富春

确实好消息，家乡的道路由于车辆超限运输造成严重毁坏，每次坐车路过这些路面，总要接连被震抖非常不舒服，分泰线是泰顺对外的形象工程如不及时修缮给泰顺带来很大的影响。
谈到超限运输这个问题，不值在泰顺全国各地都有，现在油费、养路费、税收、加上过路费等等费用都是如此的昂贵，司机不超限绝对是不可能，有些司机为了多赚些钱养家人供孩子读书，把车辆性能改装过，每日每夜的拼命拉活结果很多人毁车完把性命给丢了。要想控制超限运输靠重罚永远解决不了，司机都有这个心理这趟被拦住罚了款，那他下一趟想方设法一定要把上次被罚的钱赚回来，我自己曾经也帮亲戚跑过运输这点很清楚，作为国家政府职能部门在个问题上是否可以重新调整一下各项归费呢？
个人一点看法