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5月4日,骑行第二十八天,天津-北京,晴天,逆风,总行程121公里,北京我来啦
今天是个好天气,五四青年节,这么巧一路冲北京了,从天津九点出来,在路上路过了天津旅游文化街,就到
里面小逛,里面是人山人海,在这条热闹的街道穿行而过继续前进。旅途的最后一天,一个人的孤独旅途,出来不
久碰巧看到一家运动自行车配件店,进去跟老板小聊,不知不觉中已经过中午,在他那买了套工具
。可惜没微型气筒,因为是五一,骑友都去长途,所以这些装备很好卖,都买断货了。现在毕竟是一个
人的旅途,要做好预备工作,要是在接下来的旅途扎胎什么的,没工具就比较郁闷了。
继续前进,我觉得很奇怪,像天津到北京这样的大城市之间,特别是奥运即将开始的时候。还有那么一段
垃圾路,路况差到没法说,一条路下来都是沙石,泥土,灰尘。老天保佑啊,我还真当心突然扎胎什么的,
那可就挂了,工 具倒是配了,问题是没气筒。还好到后半程路况终于明朗些了,还算幸运,一路安全狂飙
到北京的郊区瀛海镇,刚好那边我老哥的 朋友在,呵呵,晚上有落脚点了。虽然今天没到北京市中心,
不过已经算到北京了,明天好好逛逛北京城,
在北京呆了一个星期,几乎把北京所有的景点都逛了,在这要感谢在北京工作生活的那几个育才的老同学,
在北京因为你们的招待,天天有口福,我在北京度过的几天,非常的开心,天天大餐的日子还真是让你们破费了,
不过这样的机会不多,大家相聚确实是难得,以后相聚又不知道要猴年马月了。
,下次到我这边就别跟我客气啊,欢迎电话随时骚扰
28天的骑行时间就这么过去了,在这里做个简单的小总结,如果想提高你的骑行技巧,
那来一次长途旅行吧, 他可以教会你许多东西,应对许多情况,特别是许多未知的突发事件
长途的时候,装备能不带就不带,能少带就少带,毕竟跟你平时旅行不同,一切够用就行
其实骑长途的成功与否完全是看一个人耐力,毅力,主观因素很重要,坚持咬牙再坚持就行,
跟车的好坏是没有多大关系,建议组辆1500左右的旅行车,一切简单实用为原则,在说了糟蹋起来不心疼,
你看看人家用老凤凰老爷车照样也能骑行天下,靠的就是人的意志力
到一个地方要提前跟单地的骑友或者朋友建立联系,他们对单地比较熟悉可以为你订到实惠的住所,
介绍当地特色的美食等等,还可以帮你调整车况,最重要的是可以认识好多志同道合的朋友,天下驴友是一家
长途骑行保持骑行的队伍很重要,向我们的大雁学习,特别是在逆风行驶的时候可以节省体力的同时还可以
让路人对你们的队伍行注目礼
长途的刹车系统绝对要选v刹,维护简单,使用简单,对工具没特殊要求,还可以减轻车身的重量。
碟刹又贵又不实用又不好维 护,最多就是好看点而已,呵呵,这次被它害惨了,所以对它没好印象
(公平来说碟刹的刹车性能是v刹不可比拟的,刹车的手感特好)不过长途的话,绝对 千万 一定要选v刹
骑行工具还是每人一套比较实在,保不准有什么突发事情,人手一套,万事不求人
防晒的东西要配备齐全,我就用简单的头巾和防晒霜,一路下来基本没什么问题,
回来后大家第一句就是你怎么没有黑啊,不像是骑车到北京的人,呵, 没办法晒不黑,天生丽质噶,哈哈,我吐
基本安全保护的东西必须配备齐全,具体有什么就不用我罗嗦,网上一大堆啊
团队骑行的时候一定要学会手势的沟通,这样可以减少许多的安全隐患
时常和家人联系,为了你自己的安全,减少他们担心的程度,到站的时候应该发个消息告诉他们你在哪里
如果不是特别赶的话,下雨天就歇下,下雨天骑行是痛苦的,特别是对爱车来说是一次糟蹋
对自己的车要摸清车的脾气性能,就是要把他当成你的朋友看待,定期的维护,定期擦洗,这样可以更好的驾
御爱车,做到人车合一才是长途安全骑行的准则
最后就是一切的一切都要以安全第一为准则,安全快乐的骑行比什么都来的重要 |
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