秋：我的泰顺.我的廊桥

鱼鱼 · 发表于 2008-10-19 10:32:46

——时间象珍珠，散落在我经过的每一个地方

国庆前，我和好友商量着出游。
目的地却没有定，直到有天她说：那就泰顺吧。
等我兴高采烈做好攻略，某人放了我鸽子。

行前犹豫许久。去？还是不去？
好风景没有人分享，那是最大的遗憾。
但旅途如人生，总不可能永远有人陪伴，还是上路吧。

第一天．三魁

泰顺是浙江南部的一个县，靠近福建，以其廊桥闻名。
到达县城罗阳时，已是中午时分。汽车站里很是热闹，停满了去往各个镇的班车。
本准备留宿县城的我临时改变计划，跳上开往三魁的车。

定下住处后，我步行前往刘宅桥。
从公路右拐入乡间大路，又从乡间大路上转入田间小道。
正在秋收的田野画卷般铺开，三三两两的农民忙碌打谷。
浓绿群山拥抱金黄稻田，老屋的灰色屋檐在蓝天下安静的展开。

   穿越村落，竟没有看见一个人。
醉蝶独自开放，母鸡领着几只小鸡觅食。
光阴如此寂静，我轻手轻脚走过，怕惊了她和村庄的小眠。

路在脚边拐了个弯，田野再度出现，这回，我看到了此行中的第一座桥。
心中猛然涌起各种想法，诸如“原来真有这种廊桥！原来真的廊桥是这样的！桥上居然
还坐着这么多老人！我这个外人过去似乎不太好……”。

在老人们的目光中，发窘的我在桥外踱了许久才步入桥内。
很久没有这样与自己相处了。老人们渐次离去，微风吹过，水声淙淙。
我隐隐想起，很多很多年前，我曾经那么迷恋水声，它们好像在说些什么，又好像什么
都没说，轻沉的韵律平稳而绵长不绝。“可以想象，水的流动，是一种深奥的哲学。”水
声中，思绪电闪过又毫无痕迹，我只是一个疲倦的游子，背靠桥柱坐在地上，享受着宁静
的世界。

回市区后，散步到了薛家桥。

天渐渐染上了晚霞，在长椅上坐着，我悠闲的欣赏人家赶鸡。
可怜的鸡们不愿意停止觅食，在屋中抗议的咕咕叫，赶鸡人手足无措，既舍不得打它
们，又对强行跑出来到处啄食的个别悍鸡很是无奈。眼前的平凡，却让我感到格外快乐。
岸边有许多石头伸入河中，寻了块大石坐下，开始发呆，与隔岸的一对老人偶尔对
望……

                           第二天．仕阳．洲岭

次晨早起。
雾中的乡间美极。山莲绿，水雾白，田金黄，大自然是个绝佳的调色手。
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去仕阳的车里只有我一个外人，人们带着农作物上车，售票员熟练的帮他们搬运着物
品。司机极剽悍（后来发现均如此！），车驰飞快，山越来越高，山下的溪流也越来越湍
急，渐渐，路变宽平，地势略降，仕阳到了。

仕阳拥有泰顺最长的碇步，全长133米，计223齿石磴，据说建于乾隆60年。我喜欢看人
们轻盈的在上面行走，有种自然的艺术感。事实上，石头之间的空隙很大，第一次走的人
需小心。
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碇步的每齿石磴由高低两级平整石条砌成，高一级的为白色花岗岩，低一级的为青石。
此外，高石条前还有块小石头，可能是用以分流水的冲力。
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坐车回三魁，途中在雪溪下车看胡家大院。
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院子里还住着人，没收门票，我很心虚，有擅闯民宅之感。
在胡家大院我遇到了第一个驴友，上海来的老何。
回三魁后与老何分道，他去司前，我按计划前往洲岭。

洲岭号称泰顺最偏僻的地方，有班车前往，但过午后车次少，去的人也少。
上车时时间尚早，车行极速，金风拂面，举目所顾尽深深浅浅的各种绿色，心中快意，
不禁想起五友与老黑来。一时之间，过去与现在重叠，我仿佛看到那年大家在山机上惬意
迎风而笑的场景，又仿佛看到老黑和我在皖南野外偷吃梅干菜的顽皮样子，想着想着，笑
意又加深了几分。哼，下次相聚时要暴打让我想得最多的人。

车行至山顶，中巴司机说三条桥到了，我该下车了。天哪，如此荒山野岭，桥在哪？
司机安慰我只需行走十几分钟就能看到，并扔下一个同情的眼神开车走了。
沿着唯一的分叉路，我边走边质疑，这分明是一条绕山路，人在山上走，怎么可能到
达桥边呢？还好，十来分钟后，眼前出现了一户人家，其屋前水塘旁的牌上写着三条桥，
并打了个往下的箭号。怀着找到组织的感激之心，我沿着狭窄的山路下行。
路蜿蜒通向山脚，不记得在哪个转弯，没有任何预兆的，三条桥凌空出现，令人惊
艳。它没有华丽的色彩，木板仅著原色，但其气势是其他廊桥不能比肩的。在两座青山之
间，在溪流之上，它雄跨如虎。山中常年寂静无人，桥隐藏于中，除刚猛外，更有一丝遗
世独立之味。

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据说此桥建于宋绍兴七年（1137），重建于清道光二十三年（1843），长26.63米，宽
4米，离水面高10米，是泰顺县文献记载历史最早的桥梁。建桥的师傅工艺高超，整座桥没
有用一根钉子，全部使用木材架就，且结实无比。无论此说是真是假，在如此偏僻之地，
建造出一个这么雄伟秀丽的长虹，在在都是一个奇迹。

恋恋不舍的离开三条桥，花了三十分钟才走回原来下车的地方，时间是十一点半。中
午后进洲岭的中巴一点后才能到，我躺在路边的亭子里打了个小盹，醒来时十二点，路上
只有偶然飞驰过的小车，事情很是不妙。
过了一会，路上传来突突的车声，是辆拖拉机。我大喜，赶紧冲出去拦车。车上堆着
一包包的东西，司机很犹豫的说：“是鸡屎……”我心中一闪念：福州的花友还花钱团购
鸡屎呢。扔开要带点回去的念头，我迅速爬上车厢。山路弯曲，坐在车栏上不安全，但鸡
屎包占据了大多数位置，只有一小角空着，我只好以马步形式蹲踞在角落里，偶尔遇平路
时才大胆地让PP坐会栏杆。
路上不断经过人烟处，有鸡群在路上啄食，一只公鸡被车吓着了，边叫边华丽的飞越
拖拉机……风景真是相当独特有味啊。


洲岭是个安静的小村，沿着河走，很快就到了毓文桥。
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总体而言，毓文桥更象是一个官宦人家花园中的亭台。桥下的风景很美，石头上长着
一丛丛类似兰草的植物，无数蜻蜓停于石上、水面。从桥下的圆石拱望去，树枝横斜，翠
竹绿染，正是洞天别有，幽趣暗生，真乃居家旅游、恋爱偷情之必备地点……

在洲岭乡逛了逛，还发现了棵千年苦椿树，差点以为那是个墓。树不知是被雷打过还
是怎的，中间焦黑一空。植物的生命力比人强，光靠树皮都能长得这么旺。
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等到三点，坐下午唯一一趟中巴出了洲岭，在大安下车，转至泗溪。
是夜，宿泗溪。

                        第三天．泗溪．筱村

在洲岭与村民聊天时，村民不无嫉妒的说到仕阳：“那边的溪很大，风水好，人才出
得比我们这边多。我们的溪太小了。”
仕阳溪的确最宽，但只有泗溪，让我感觉到处都是溪水。
这或许是因为那座号称世界上最秀丽的桥——北涧桥。
宽阔的溪水流过沙滩，两株茂密的大树后，北涧桥隐于其中。
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转到桥身的另一个方向，你才能睹其全貌。
三条桥是龙，北涧桥是凤。龙藏，而凤舞。
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桥边有人卖菜干，居然有花菜干；孩子在桥下摸螺，时而兴奋的叫嚷；桥附近的木芙
蓉，开得嫣然粉艳。闹中有静，静中生机盎然。
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继续往镇里走，会看到历史性的字迹
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很快，你会看到另一座桥，溪东桥。
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桥边有妇女卖小吃，还有一个老人在卖野猕猴桃。
我吃了，很酸，不过仍然把大半斤都吃完了。

下一站是村外的包家祠堂和附近的南阳桥。
中巴司机对这些地点很不熟悉，过祠堂而不呼，我多走了一公里。
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大门进去后是小路。一段路和一些菜地后，祠堂的主体建筑才现真容。
与想象的完全不一样，极大，且荒凉。
门是旁边干活的老农帮我打开的，其实并没有锁，只是拴上了。
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里面有四进，第一进有个护城河般的水池。
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祠堂的格局似宫殿，墙上则留着革命年代的标语。
但现在，满目尽荒芜。
而祠堂外的人间生机勃勃。
比如：几只青年壮猪气虎虎冲出猪舍驱赶公鸡。
又如：某植物与动物几为一体，相处融洽。
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离开村庄往回走。
很快，南阳桥的秀丽身姿飘然入眼。
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比桥更美的，是周围的风景。
比风景更打动我的，是田野中那种熟悉的稻香与宁静。
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十一岁前，我生活在泰顺的邻县—福安。
虽分属两省，两地的风俗文化却极相近，比如一路行来看到的各种农具。
这是晒稻子的竹席，不仅方便了人们晒、收，而且晒出来的稻谷很干净。
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算起来，我整整二十年没见到它们了。
泰顺，竟象是我的故乡。

曾经问过buou，是不是因为我生长在乡村，所以总是对山林充满眷恋之意。新一代成长在城市
里的孩子，是不是不再有这种情怀。Buou说不是的，乡村作为一种文化，对城市人更有一种吸引
力。
然而，城市也是一种文化，它不仅具有吸引力，更在经济上占有压倒性的优势。于是，我们对
乡村的向往逐渐成了一日游、农家乐、风情游......，山野也渐渐成了娱乐性的装点、现实的逃避
口、聊天和夸耀的谈资。
该承认的，是我们的自然天性还是虚伪浮浅的社会性？或者，是我们无根的宿命？

离开泗溪，我北上筱村。在这里，我邂逅了徐岱古村落。
小路上，几棵老树是村子的年轮。
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沿着路走，先出现的，是低矮的成片土屋。
没有住人，屋外的田里倒是种着各种蔬菜，包括睡婴儿篮的冬瓜。
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越往里走，房屋越大，也越让人唏嘘于一个官宦家族的逝去。
曾经的拴马柱前，只有觅食的公鸡。
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曾经显贵的门亭，如今用来架柴。
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曾经的华堂雕梁，已烟熏火燎灰积尘掩。
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曾经的金萱焕彩，成了异姓老人度过余生的地方。
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繁华尽后，或许是沧桑败落。
也或许，是务实的酒生意。
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离过荒弃的古村落，继续探访廊桥。
尽管有些审美疲劳，我仍然承认，东洋桥黑白两色的冷峻是另一种美。
有趣的是，溪中的岩石也是黑的。
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筱村的另一座桥，也是我此行看到的最后一座。
文兴桥。
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   看出特殊之处了吧。
对，不是我拍歪了，文兴桥的闻名之处，正在其不对称之美。
在桥里走了走，觉得左边好陡。

暮色中，突然很想念福州和家人。
游兴已尽，是回家的时候了。
傍晚，抵泰顺雅阳，次日，过氡泉而不入，直至福鼎，后于福鼎搭车回榕。

[ 本帖最后由鱼鱼于 2008-10-19 11:15 编辑 ]